Údaje a popis

- Auto vyrobeno v roce 2007
- Auto bylo zakoupeno a kompletně přestavěno na přelomu roku 2009/10
- Auto je postaveno dle specifikace pro MČR v rally skupiny A7

Tuning by TypeR … exteriér a interiér

- Odlehčení interiéru, karbonové výplně dveří a další karbonové doplňky
- Ochranný rám
- Závodní disky EvoCorse 8x17
- Závodní pneu Pirelli 200/620 R17

Tuning by TypeR … podvozek a brzdy

- Podvozek Protlum s externími nádobkami
- Brzdy přední s kotouči EBC Premium sériových rozměrů, destičky Ferodo
- Brzdy zadní s kotouči EBC Premium sériových rozměrů, destičky Ferodo
- Brzdová kapalina Carbone Lorraine 325+
- Opletené brzdové hadice Galfer
- Rozpěra tlumičů

Tuning by TypeR … motor a převodovka

- ECU s Hondata FlashPro
- Svíčky Denso IK22G
- Sání by TypeR s velkokapacitní filtrem HKS
- Výfukové svody JDM, zbytek výfuku zakázková výroba
- Ventilové pružiny Toda
- JPN písty s vysokou kompresí, kroužky
- Magnetické výpustní šrouby Skunk2
- Stálý převod 6.33 Jas motorsport
- LSD lamelová 1.5way ATS
- Zkrácené převody 4,5,6 z JDM CTR
- Lehký setrvačník 3.8kg Toda
- Lamela Carbonetic race
- Přítlačný kotouč ATS HeavyDuty

Další doplňující informace … slovo majitele

- Palivo BA100 (Benzina Verva 100) s aditivy
- Spotřeba závodní cca26 l/100km
- Motorový olej Castrol Edge Sport 10W60

Powered by Dany ... slovo úpravce

- Když už máme závodní EP3, tak proč nezkusit FN2 ? Nicméně Vám řeknu, je to oříšek. Naše kompletní idea a práce, jen mechanické práce si kluci šikovný hodně udělali sami. vozili nám jen zvlášť převodovku, motor a podobně :). Ano, zde se bude pokračovat úpravou motoru, bohužel je to nákladné a na to už nebyl rozpočet... Přesto je krásně vidět rozdíl EP3 x FN2 a Aleš s ním jede velmi pěkně, přestože má velký výkonový handicap...