Údaje a popis

- Auto uvedeno do provozu na konci roku 2007
- Auto má sériovou výbavu včetně klimatizace a lepší rádio

Tuning … exteriér a interiér

- Světla s xenony
- Hydraulická ruční brzda
- Přední karbonový spoiler a zadní karbonové křídlo, další karbonové doplňky
- Závodní disky Speedline 8x18
- Pneu o rozměru 235/40ZR18
- GPS dataloging Racelogic Performance Box
- Kamera ContourHD

Tuning … motor a převodovka

- ECU EcuTek
- Závodní svíčky HKS
- velký intercooler
- Odvzdušnění víka ventilů Greddy
- Odvětrání turba Greddy
- Hadice chlazení, turbo, intercooler, sání Samco
- Odlehčená řemenice
- Sání Cucso - karbon box, velkokapacitní filtr
- Palivové čerpadlo Walbro 280l/h
- Výfuk Komárek, svody Autobahn88
- ACT spojkový kit

Další doplňující informace … slovo majitele

- Úpravy jsou dělané s ohledem na požadovanou funkčnost, proto se nešlo do úpravy motoru a auto se upravilo a naladilo "jen" na Komvet Stage2
- Palivo BA100 (Benzina Verva 100) nebo OMV Carrera 100
- Spotřeba: rozmanitá 12-50 l/100km

- Konečně nějaká kára, co natrhne Marfinu zadnici :D (samozřejmě kromě GT-R)

- U tohoto auta vůbec nechápu, jak s lehkostí polyká kilometry na okreskách. Je tam podvozek Bilstein, na jednu stranu tuhý, ale neskutečně přesný a přitom překvapivě poddajný na rozbité silnici...
A úžasné řízení, u CTR8G se podíváte do zatáčky a už tam auto zatočí, tady mi občas přijde, že tam auto zatočí dřív, než se tam stačím podívat :D