Jízdy na okruhu v Mostě 17.5. - změna !!!

[pipka]

Tak rikejte kde jedu spatne?
Jinak mi došel benzín jinak větrám vždy jedno kolo:-)
http://www.youtube.com/watch?v=q2NBc-ySOvc

Jak píše Dany ... v zásadě brzdíš moc brzo a pomalu, leckdy v nájezdu do zatáčky přidáváš plyn (protože už jedeš zase moc pomalu) ... to je moc špatně. Taky si při brždění zbytečně nehraj s tím podřazováním, rozptyluje tě to od pořádnýho brždění na konci zóny. Zařaď jednou až těsně před zatočením (s meziplynem). Za každou cenu se drž pravidla ... když brzdím, tak nezatáčím (ani trochu). Zapamatuj si svoje brzdný body a zkoušej je posouvat dál. Do zatáčky jdeš na hranici trakce (ani nebrzdíš ani nepřidáváš), ale se zařazenou rychlostí.

[Marfi]

Díky kluci

potřebuju aby semnou někdo sednul do toho auta a řikal co dělám blbě.

[dany]

Ja s tebou priste pojedu a budu te mlatit pres ruce...

Protoze jsem nezajel zadne rozumne kolo z duvodu vyssi moci, davam do porovnani svoje nejrychlejsi kolo s Alcou, to jsme nejeli uplne naplno, je tam krasne videt, kde ztracis a hlavne ti pridavam jedno Kaufiho kolo, sice se mu taky nevedlo, ale je to docela blizko, pak pochopis, ze ta rychlost, byt je obdivuhodna, neni vse...

Dany + Alca ... zelena barva ... 2:01.5
Kaufi ... cervena barva ... 2:04.10
Marfi ... modra barva ... 2:05.20

Dale je krasne videt, ze ani jeden z nas to nejrychlejsi kolo nezajel soucasne s maximalni rychlosti...

Dany ... 186.95 km/h v tomto kole ... nejvic 193.64 km/h
Kaufi ... 179.63 km/h v tomto kole ... nejvic 184.26 km/h
Marfi ... 195.47 km/h v tomto kole ... nejvic 201.08 km/h

Tady je ten graf jeste podle ujete vzdalenosti, tak jsou ty rychlosti prujezdu vic videt...

[Marfi]

Tady je krasne videt,že to je o čisté stopě a dobrém brždění.Už ted vim jak příště pojedu.

[dany]

Nejhorsi brzdeni mas na cilovce, nez se rozhodnes jestli chces nebo nechces brzdit, tak uplyne tyden

Nejdrive zacinas brzdit nesmele, nevis jestli uz jo nebo jeste ne, pak se rozhodnes, ze jo, tak na to slapnes a najednou zase zjistis, ze to je brzo, tak povolis, pak zase uz to je akorat, tak konecne finalne doslapnes... To je brzdeni na ... ktere te stalo nejakych pul sekundy...

Az pojedes spravne, tak ten cas bude vyrazne lepsi...

[babo]

holt ja som vzdy tvrdil ze brzdenie je najtazsia vec na okruhu (osobne nie som o nic lepsi ako ty marfi, spis naopak). je to obrovska vyhoda, ked ti ma kto takto poradit...

[Walker]

Díky Dane, ještě jednou, skvělá akce, až na tu moji vysypanou destičku.... Zkoušel jsem tři nastavení tlaku gum, ale pískal jsem pořád, možná je čas dát seriovému podvozku sbohem. Koukal jsem na Pipkovo video, moc se mě líbila čistá stopa a jak auto drželo - to nechápu. Teď nebyl čas, ale příště si zamlouvám Dana na jedno ukázkové kolo, ať vím jak to zajet, teď po trati lítám jak hadr na holi mrkněte na video a naznačte největší chyby, něco vím, něco tuším, zbytek mě řekněte - rezervy jsou jasný Přede mnou jede Nesva. Jo a nej čas se mě poved 2:05:9. http://www.youtube.com/watch?v=Ac0IFm_BXKI

[pipka]

Díky Dane, ještě jednou, skvělá akce, až na tu moji vysypanou destičku.... Zkoušel jsem tři nastavení tlaku gum, ale pískal jsem pořád, možná je čas dát seriovému podvozku sbohem. Koukal jsem na Pipkovo video, moc se mě líbila čistá stopa a jak auto drželo - to nechápu. Teď nebyl čas, ale příště si zamlouvám Dana na jedno ukázkové kolo, ať vím jak to zajet, teď po trati lítám jak hadr na holi mrkněte na video a naznačte největší chyby, něco vím, něco tuším, zbytek mě řekněte - rezervy jsou jasný Přede mnou jede Nesva. Jo a nej čas se mě poved 2:05:9. http://www.youtube.com/watch?v=Ac0IFm_BXKI

No pro lepší analýzu by to chtělo vidět aspoň budíky, nicméně zdá se mi, že se často vykašleš na to, abys měl na výjezdu správný otáčky. Stejně jako Marfi se soustřeď na brzdy, že jakmile začneš zatáčet už nesmíš brzdit. Snaž se to dělat tak, že brzdíš naplno když jedeš rovně (směrem pryč ze silnice) a když už jseš prakticky v zatáčce, strhneš řízení do zatáčky tak, abys využil zvýšený trakce na předních kolech z brždění. Čím líp se ti to podaří, tím narovnanější zatáčka bude.

[Walker]

To: Pipka - Díky, ano, někde jsem mohl klidně řadit o stupeň níž, to brždění je svatá pravda, idkyž jsem byl na brzdy spíš opatrný, brzdil jsem tochu dřív a zlehčej, v zatáčce jsem ale už nikde nebrzdil, kdyžt tak jen motorem. Šlo mě spíš o ideální stopu, třeba vůbec nevím, jak správně projet tu vracečku a pískání gum - podvozek???

[pipka]

Vracečka: zkusil bych dvě stopy, která je rychlejší ... jedna při levém okraji co nejdál na brzdy a pak velmi prudce kolem apexu narovnat a zrychlovat ... druhá v podstatě jak to jedeš na videu, ale pomaleji. Ta nedotáčivost se kterou pískáš akorát ukazuje, že auto jede jinam než jsou natočený kola. Takže raději pomalejc a úplně vnitřkem, bez nedotáčivosti, co nejrychleji zase narovnat auto abys mohl zrychlovat.

Osobně si nemyslím, že máš nějaký problém s tlumiči nebo s tlakem pneu. To asi není nějaký semislick že ne ? Běžný pneu je potřeba hrozně šetřit, zvlášť na předokole. Neklouzat nepískat, raději čisťounce a lehounce Ve výsledku je to pak rychlejší.