CTR 8G, problem s 3-tim rychlostnym stupnom

[bordel]

Ten problem s "vyskakovanim" trojky mam taky. Zkousel jsem to reklamovat, ale pri zkusebni jizde se jim to nestalo, tak nebylo co...

[dany]

Někdo to vyřešit umí a někdo ne
Pro nás to zase takový problém není, máme pár spokojených zákazníků s 8G ...
Kdo u mě nakupuje, tomu to zařídím

[bordel]

Někdo to vyřešit umí a někdo ne
Pro nás to zase takový problém není, máme pár spokojených zákazníků s 8G ...
Kdo u mě nakupuje, tomu to zařídím

Slysel jsem o tobe
Nic mene, pokud je to problem, ktery se objevuje casteji, tak k cemu platime zaruku, kdyz to nikdo neresi

[dany]

není pravda, že to nikdo neřeší, jen to někdo řešit chce a ví co má hledat a někdo to řešit nechce nebo neví, co má hledat. Je to prosté...

[Bllesk]

Ten problem s "vyskakovanim" trojky mam taky. Zkousel jsem to reklamovat, ale pri zkusebni jizde se jim to nestalo, tak nebylo co...

prosim ta kolko to asi tak stoji ta vymena mimo zaruky dik

[dany]

to může vyjít na dost peněz...
Výměna kolečka a synchronu je 9tis, pak je otázka, co dalšího se tam najde a musíš připočíst práci, takže to bude někde mezi 15tis až 20tis...

[Bllesk]

to může vyjít na dost peněz...
Výměna kolečka a synchronu je 9tis, pak je otázka, co dalšího se tam najde a musíš připočíst práci, takže to bude někde mezi 15tis až 20tis...

a da sa s tou poruchou jazdit tak aby sa mi nerosipala cela prevodovka?
ci to treba hnet vymenit aby nedoslo k dalsej poruche. za odpoved dakujem

[dany]

to může vyjít na dost peněz...
Výměna kolečka a synchronu je 9tis, pak je otázka, co dalšího se tam najde a musíš připočíst práci, takže to bude někde mezi 15tis až 20tis...

a da sa s tou poruchou jazdit tak aby sa mi nerosipala cela prevodovka?
ci to treba hnet vymenit aby nedoslo k dalsej poruche. za odpoved dakujem

Ano, dá se s tím jezdit, ale čím déle s tím budeš jezdit, tím věcí opravdu v té převodovce následně odejde...
Viděl bych to minimálně na vidličku řazení, případně mechanismus řazení...

[tomas23]

Ahoj vsem,

mam nove CTR WCH, nabehano cirka 4500 Km.

Pekne jsem ho zabehal, zadne drsne prerazovani se nekonalo, pred tocenim vzdycky auto poradne zahreju, doslapuji spojku atd...

Jiz od zacatku pozoruji, ze trojka jde tak nejak ztezka, i po zahrati, ale ne vzdy, jen nekdy, asi patrne jen na nekterych "zubech"?. Taky jsem hned od nova parkrat zazil, ze nektere richlosti 4, ale 2, pri vyslapnuti spojky, neprirozene vyleteli, tak jako kdyz neco nasilim vytahnes, ale ted je to pric... Uz tedy jen spojka vrze, ale to je nic, a ten treti rychlosni stupen nejak ztuha zapada...

Chci se zeptat, zda mate obdobne problemy a zda je to v pohode a ma to tak byt, a casem se to jeste obrousi a pujde to lehceji, podotykam, ze neni to porat. Jedno rano to dela a druhe ne, tak nevim co si o tom myslet...

Diky vsem za info, jsem z toho nejaky mimo... Tom

[dany]

Na nových autech jsou již ty "správné" kolečka i synchrony, takže problém popisovaný v tomto topicu to být již nemůže, týká se to pouze aut vyrobených do poloviny roku 2008...

Asi bych v klidu jezdil, záruku máš 3 roky a uvidí se... Nebo to musíš dovést a vyzkouší se to...