Optimalny disk pre CTR

[Bori]

Poradí mě někdo jestli můžu dát na CTR 8G zimní disky 7x16 ET38, když jsou v techničáku napsány jen 6 1/2x 16 ET55. Nebude u tohoto rozměru nějaký problém? Pneu už mám koupený 205/55 R16. Díky za radu.

[dany]

Jediný problém je v tom, že ten disk bude o 23mm více vystrčen "ven" z auta, tedy venkovní hrana se přiblíží o 23mm víc k blatníku, než tomu je u disku zapsaného v techničáku...
Je to ale jen 11mm víc k blatníku oproti sériovým 18" kolům...
Myslím, že se to tam tedy vejde

[Bully]

Ted mam na CTR 8G cerstve nazute semislicky Falken- 225x40 R18 na kolech 8x18 ET 45. S Bridge 225x40 R18 to bylo v pohode, ale ted se mne zda behoun uz od pohledu sirsi. Nebude to v rychlych zatackach skrtat vpredu o podbeh/lem blatniku? Nejezdite taky nekdo s podobnou kombinaci?

[dany]

Kluci to jezdili taky, než přešli na 225/45 R17 a musí tam být alespoň 0,75 stupně negativní odklon, pak to je v pohodě...
Teď jsem to dělal i na sériovém podvozku, ačkoli ten stavitelný je samo výhodou...

[Bully]

Diky za bleskovou odpoved, zajedu na geo.

[Bully]

Jeste maly dotaz- daji se odklony vpredu se seriovym podvozkem nastavit uz usazenim tlumicu, nebo musim koupit excentricke nastavovaci srouby? Nez je budu kupovat zbytecne

[dany]

Jeste maly dotaz- daji se odklony vpredu se seriovym podvozkem nastavit uz usazenim tlumicu, nebo musim koupit excentricke nastavovaci srouby? Nez je budu kupovat zbytecne

musi se to udelat bud upravou tlumicu, nebo temi excentrickymi srouby, ale ja zeslabene excentriske srouby nemam rad, navic se mi na nich stejne odklon neustale hybal, protoze pokud ten sroub neni zrovna v nejake ficne stabilnejsi pozici, staci dira a je odklon jinak . Ty to nedokazes pres dva plechy uchyceni tlumicu a jeste pres tehlici dotahnout tak pevne, aby se to nehybalo

Ja upravuji ty tlumice. Je to pracnejsi, ale nic se nestane a drzi to... Ted jsem to delal v tydnu Horimu na 8G, byla to prace necele 4hod, s geometrii asi 2tis