uvidíme až půjde ten okruhový CTR na brzdu. Bude to zajímavé srovnání, neboť 2.7RS má výfuk kompletní a ten okruhový závoďák bude mít letos také sériový motor, z finančních a časových důvodů. Jediné, co mi trošku na těch Piperech vadí je zpracování svodů, je pravda, že ten 2.7RS jsem nemontoval, takže když dorazil, neprohlížel jsem ho úplně detailně, ale náznak tohoto problému jsem viděl, ale protože se ten závoďák skládal až minulý pátek, nemohl jsem již 2.7RS na to upozornit a prohlédnout to pozorně.O co jde? Příruba na svodech má sice správně sváry zvenku, aby nezmenšovali vnitřní průměr, ale bohužel poměrně velké množství svárů proteklo dovnitř. Tím náběh není optimálně hladký a poměrně dost ovlivňuje proudění výfukových plynů, navíc cca o 1mm zmenšoval vnitřní průměr. Není to vůbec nic tragického, viděl jsem daleko horší a osobně jsem si upravoval takto i svody od SuperSprintu
. Tyto proteklé sváry se objevovali i na náhradě katu. Takže se vše vyhladilo a obrousilo a teď už to je úplně v pohodě, jen čas strávený úpravou svodů by se dal využít jinak 
zabralo to slabých pět hodin, sváry byly hodně pevné, což je další pozitivum...Původní sváry ve vnitřním prostoru... (není to tak hrozné
)- P3270017.JPG (42.75 KiB) Zobrazeno 5367 krát
- P3270018.JPG (46.73 KiB) Zobrazeno 5368 krát
Po kompletním vyhlazení vnitřního prostoru svodů...
- P3270038.JPG (46.24 KiB) Zobrazeno 5367 krát
- Ta se narychlo bohužel nepovedla zaostřit :(
- P3270039.JPG (37.51 KiB) Zobrazeno 5366 krát
Cítím jen vůni spáleného benzínu a konečně je to auto trošku slyšet - alespoň o tobě cyklisti vědí docela dlouho dopředu... 
(ne to byl jen příspěvek do soutěže o zlatý rýč 
) 
