Jízdy na okruhu v Mostě 17.5. - změna !!!

[Walker]

Mám obut semislick Falken RT615.Zajímavé je, že to auto není výrazně nedotáčivé, ani přetáčivé, prostě se sune celé, jako čtyřkola je to zábavné, auto je krásně ovladatelné, ale k lepšímu času mě to nepomůže. Další zajímavost je, že na předku jsem za ten den, včetně cesty (cca 700km) uhobloval 1mm a na zadku asi půl, čekal jsem po tom klouzání víc. Ale úkol je jasný, naučit brzdné body!

[Well]

Tohle bylo opravdu zajímavé počtení. Chybuji naprosto ve všem co bylo jmenováno. Ne že bych to nečekal . Nakonec rychlý čas není všechno . Děláme to hlavně pro zábavu .
Trošku mě děsíte s pneu. To co na MX-5 nefunguje zde relativně chválíte (okruh na Toyo T1R) a třeba ty Falkeny jsou ve státech hodně oblíbené a až na Danyho celkem nic moc ovace. Já snad zůstanu u Silverstonu v kombinaci s Brufenem na bolest hlavy díky brutálnímu hučení gum .

[dany]

To je dáno tím, že asi nějak neumím jezdit

Nicméně je jezdí víc lidí, jen nemají čas psát (Kaufi, Tomikuss, MAN a další)

Fakt nevím, myslím, že Falkeny vyloženě vyžadují takový drsnější přístup aby fungovali... Mě prostě třeba na NS fungovali minimálně stejně dobře jako slick a z nějakých, jen mě známých důvodů, je nechávám na okruhu vzadu a slick dávám dopředu. Důvod je jednoduchý, nechci si je na okruhu vpředu zničit, ale jinak mi přijde, že nejsou o moc horší než sjeté slicky

[Well]

Asi jezdíme podobně. Silverstony FTZ RR v T1jsem na zadku přehřál v Sosně za 5 kol, Toyo T1R za jeden okruh (to že to někomu může fungovat na CTR jsem vůbec nečekal) . Toyo R888 jsem v Sosnové ještě neměl, ale v Maďarsku jsem je taky na zadku přehřál docela rychle. Hlavně jsou to gumáky. Bočnice je moc měkká a i když ještě drží tak ten pocit stojí za h.... Co je výhoda R888, že i přes přehřátí zadních gum vzorek skoro nemizí. Zatím jsem byl nejvíc spokojený se semislickem Silverstone FTZ RR, ale na tom se fakt nedá nikam dojet. Po cestě z Mostu do Plzně jsem sežral dvě růžové lentilky na bolest hlavy. Nic tak nehučí jako Siloverstone .

[dany]

Ano, ač to je až divné, máme naprosto podobné zkušenosti a názory, což je opravdu vzhledem k rozdílu v autech (předokola / zadokola / lehké / těžké) docela s podivem...

[babo]

co, co, co? TOYO R888 su gumaky? Tuto niekto hodne huli. 90% z nich su automaticky RF. Aj ked existuju rozmery, v ktorych automaticky nie su (ale je ich fakt malo). Osobne mam 215/45 R17 R888, su RF a maju tvrdsiu bocnicu ako okruhove slicky MICHELIN S9B.
Na kabriolet by som ale teda nechcel ani R888 na bezne jazdenie, uz to huci vazne dost a je to mierne otravne aj v CTR. Tam je vyhoda, ze ked sa ide fakt daleko, tak sa ide na normalnych a slicky (alebo semi) sa daju do kufra, ze ano
Ze sa R888 daju prehriat na okruhu je jasne (ako kazdy semislick). Aj ked na lahkej mx5 ma to relativne prekvapuje

[Well]

Ta RF bočnice je někde na pneu uvedena? Mám 185/60 R14 a jel jsem i na 195/50 R15 i na nějakém rozměru pro MX-5 v 17". Všechno je to stejný, gumovej pocit v řízení i celkově z jízdy. Není to jen tvrdostí bočnice, ale i materiálem celé pneumatiky (neumím ten pocit dobře popsat). Jinat R888 hučí, ale jen velmi decentně. Při jízdě s FTZ Type RR jsem měl pocit, že mi nad hlavou letí vrtulník . Na normální ježdění je bočnice R888 tvrdá až dost, ale na okruhu nic moc.
Ještě k té poznámce o hulení, právě jsem zapálil doutníček Romeo y Julieta Coronitas En Cedro .

[babo]

myslim, ze to je aj niekde na bocnici napisane, ale ja som potom nasiel taky oficialny katalog a tam to bolo.

Ako vravim, ja mam bocnicu tvrdsiu ako na okruhovom slicku a to je uz co povedat. Aj ked som spraivl chybu a bol nedotacavy na okruhu, tak som nesiel po boku. Ja myslim, ze FALKEN AZENIS na tom nebudu trebars horsie, RF vzdy znamena fakt tvrdy bok, dostatocne aj na okruh a a ko Dan vzdy vravel, tvrda bocnica na okruhu (alebo kudla okreska). A fakt mal asi pravdu, alebo co, ja neviem
Mat uplne ze porezany slick na Ecko na kabriloete je uz uplny masaker. Ja znesiem dost, ale bol by som mrtvy aj z R888 v aute bez strechy

[babo]

hm, tak nasiel som toto a to znamena, ze hulim ja

http://cgi.ebay.de/TOYO-R888-R-888-235- ... 414d164112

tam dole je tabulka a RF je len par rozmerov, 225/45 R17, 215/45 R17, 225/40 R18 a podobne. A je kludne mozne, ze ked nie je RF, tak to fakt bude gumak na okruh... Po skusenosti s T1R (co je podla mna fakt slaba UHP) by som sa nedivil

[dany]

Tak konečně si prozřel

Já nechápu, proč nám nevěříš mohl sis ušetřit čas