TypeR ...

Nabízíme možnost zapůjčení upravené řídící jednotky CTR8G pro vyzkoušení. Pokud tedy váháte a nejste si jisti, co Vám může tato jednotka přinést, je to nejlepší možnost, jak to zjistit.

- Snadná instalace (provedu sám) - vypnutý imobilizer
- Optimalizované mapy pro sériové vačky, pár koní navíc a lepší průběh
- Posunutí spínání VTEC a omezovače

Více info: http://www.hondata.com/reflash_07_euro_ctr.html

A pozname uz v nasich koncinach nejake riesenie, ako na toto riesene zas pouzit nejaky imobilizer (ked je seriovy odstaveny) a co s indikatorom stavu oleja (cital som, ze je pripouzit HONDATA odstraneny, co je dost problem podla mna, aj ked olej kontrolujem osobne fakt casto)

Ano, tohle je neřešitelné. Reflash odstavuje imobilizer a také pák par čidel, které dělali problém, mezi nimi je i ukazatel stavu oleje. Na druhou stranu u CTR7G není a taky to nikdo neřeší ), je to spíš pohodlnost než nutnost. Pokud někdo chce od auta víc, musí mu podlě mě také víc dávat, mezi to častější kontrola rozhodně patří a nejen oleje.

no jo no Skor by ma stval ten imobilizer, aj hondy sa uz v Bratislave zacinaju kradnut... Ale existuju nejake imobilizery tretej strany aj na CTR 8G, takze pohoda
Olej samozrejme je slusne kontrolovat casto, zvlast u takehoto auta...

A ako to vlasnte s tou reflash HONDATA je? Tam sa da volit aspon VTEC point? Niekde som cital, ze nie, ale asi to neboli spravne info... A daju sa tam nahravat aj vlastne mapy, ci tam existuje nejakych x default a nejaka sa prisposobi po resete?

Nechci se opakovat, ale myslím, že na těch stránkách je to popsáno jednoznačně...
http://www.hondata.com/reflash_07_euro_ctr.html
je to reflash jednotky, takže optimalizované pevné parametry bez možnosti dodatečných změn.
Jednotka si potom nějaké parametry samozřejmě dolaďuje, ale základ je daný.

po pravde sa priznam, ze som tomu popise na HONDATA az tak nerozumel presne. V podstate ma zaujimalo, ci tu je potrebna brzda a piplanie na optimalne doalenie aj REFLASH, alebo nie. pripadne do akej miery... kazdopadne uplne v najblizsom vyhlade zvysovanie vykonu nemam. Aj ked cisla po forach odbrzdene, sanie plus hondata, alebo catback plus hondata su celkom zaujimave

Ta reflash je pevně daná a jednotka je už zamknutá, takže na brzdu si to můžeš už jen jet nechat přeměřit. Nic tam ladit nemůžeš

aha, chapem.

Inak som cital o tom diskusie a niekto z USA pisal, ze HONDATA by aj vedela spravit aj nieco na sposob K-PRO na FN2, ale sa im ani nechce zatial, dost dobre sa im predava aj REFLASH.
Ale ze mozno, ked este viacej vyrobcov uvedie svoje tuning doplnky (CPL uz dal zvody, TODA uz je tusim komplet vfuk MANIFOLD aj catback), sani je uz tiez dost, tak HONDATA sa pohne dalej

No ak reflash - aspon sa toho da menej pokazit Ja by som v kombinacii s niecom do toho aj siel (sanie, alebo vyfuk), ale ako pisem inde, ma to pre mna svoje uskalia Tak uvidime

a inak na celom tom ma pomylilo, ze som si precital K-PRO a tam je VTEC point podla priania, obmedovac podla priania... A u REFLASH je len posunyty VTEC POINT, posunuty obmedzvoac, ale uz tam nie je ta klauzula PODLA PRIANIA Takze jasne, REFHALSH je zamknuty a nic sa tam moc menit neda