Nejrychlejší kola - Most

[TomikTT]

Ku.va, ten zvuk to je porno - nádherná pila.

Jo, na podobný akce se většinou neovládnu a přehodím koncák
Dovolím si ještě přiložit koncertní záznam z venčí BTW. Auto vzbudilo asi pozornost a přišel si za mnou popovídat např. Patrik Semlbauer

Příště pojedu s ním a ukážu mu pár triků a je pod dvěma minutama

Budu poctěn

Na druhou návštěvu fakt pěkný , kolik si jel celkem stintů? Mě přišlo že když jsem dal nové nitta tak mi začali fungovat až po prvních 20min, pokud jsi jel tedy jen jeden stint tak bych věřil že příště to může být o dost lepší.

3 stinty ale s přestávkami. K pneu nemám výhrady v tuto chvíli. Fungovaly velmi brzy a pořád. Jsou to lepičky moooc

Prosim o update meho casu pri treninku na Carbonii - 2:01:83

Nenechal nic náhodě, tak to je v pořádku, to je výzva

Jéje, ten Ti Jardo napráská až se trošku rozjezdí Konečně někdo další, co používá plyn i při podřazení

Jo, jezdí mu to fakt pěkně. Vypadá to jako by měl rychlost od přirození v krvi, já všechno piluju a učím se (a ničím) hrozně dlouho...

Tak zase to máme vydřený

Gratulace Tomi !
Takovou učebnicovou jízdu napodruhé, to je super,
jen tu poslední neuspěchat, jak říká Dany

Kluci, dyk já dřu. Sleduju vaše videa po cestě do práce v metru, studuju stopy, typer.cz jsem přečetl asi celej A pozor ... mám doma simulátor

[infi]

Tomi: Cas slusny, na to ze mas na par mistech na brzdach rezervu asi 50-70m Motor jde pekne do otacek...takovej by se mi taky hodil

[TomikTT]

S tím bržděním uplně nevím. Když jsem posunul na cílovce brzdný bod na čáru, tak jsem se do esíčka jednoduše a prostě nevešel správně a musel bych to tam poslat na hulváta. Kde mám 100% rezervu je v zatáčce "Rychlá pravá", ale 50-70 metrů celkově? Uvidíme, jestli máš pravdu Nedokážu autu ubližovat, takže odmítám sešlápnout brzdu naplno, nechat to abs vyřešit za mě a pak tam dát jen kvalt do zatáčky, třeba je to tak správně, to nevím. A takovýchto míst je tam víc. Bude se na tom snad ještě pracovat v budoucnu. Konec OT z mojí strany

[dany]

Rozhodne to neni 50-70m jak pise Infi, trosku Te brzdi to podrazovani, ale jak jsem Ti uz psal, to se bavime o 20m, to je potreba zrychlit, ale daleko dulezitejsi je, ze to jiz automaticky delas a umis podrazovat s meziplynem...
Zbytek se dopiluje lehceji... Hranice dvou minut je realna... Navic mas o 300kg vic nez Infi a tu hmotnost navic musis jak rozpohybovat a v zatacce udrzet na silnici, tak take ubrzdit... 300kg nezni sice tak hrozne, ale kdyz si to rekneme, ze to je vice nez ctvrtina hmotonosti Infiho auta, tak to je docela porce

A s tim se musis jak Ty, tak treba Maxxi vyporadat a to chce jiny pristup, presne jak to delas, tedy plynuly prechod ze zatacky do zatacky, zadne skubani a zbytecne hrnuti, spravny prujezd a hlavne vyjezd ze zatacky... Brzdy o chvili driv neva a maji minoritni vliv na cas...

[jarka]

Jako mě se ta jízda líbí, protože to vypadá plynule a nenásilně a to mi přijde pro budoucí rychlost důležitější než aktuální čas. Pokud můžu soudit, tak se ještě trochu nechá vylepšit stopa (nájezd na cílovku a výjezd z té technické pasáže za matadorem). Pak už to chce jen doladit brzdný body a vítej v klubu "naučím se správně brzdit" .

[TomikTT]

Díky za vysvětlení S váhou nic neplánuji dělat. Auto zůstane, tak jak je Vyhovuje mi ten kompromisní setup vozu

[infi]

Rozhodne to neni 50-70m jak pise Infi, trosku Te brzdi to podrazovani, ale jak jsem Ti uz psal, to se bavime o 20m, to je potreba zrychlit, ale daleko dulezitejsi je, ze to jiz automaticky delas a umis podrazovat s meziplynem...
Zbytek se dopiluje lehceji... Hranice dvou minut je realna... Navic mas o 300kg vic nez Infi a tu hmotnost navic musis jak rozpohybovat a v zatacce udrzet na silnici, tak take ubrzdit... 300kg nezni sice tak hrozne, ale kdyz si to rekneme, ze to je vice nez ctvrtina hmotonosti Infiho auta, tak to je docela porce

A s tim se musis jak Ty, tak treba Maxxi vyporadat a to chce jiny pristup, presne jak to delas, tedy plynuly prechod ze zatacky do zatacky, zadne skubani a zbytecne hrnuti, spravny prujezd a hlavne vyjezd ze zatacky... Brzdy o chvili driv neva a maji minoritni vliv na cas...

Je to 212kg, ale dejme tomu... Mozna to u 8G opravdu funguje, ze je lepsi mit to auto do zatacky drive pripravene, myslim ze se na tom zrychlil i maxxi u me to bylo opacne (rozdil 1s) ale je pravda, ze v moste mam nejety uplny prd, abych to mohl nejak posoudit...

[dany]

Ty mas 1070 a Kaufiho melo pri poslednim mereni 1349 s jednou tretinou nadrze...

[zitnyp]

Update!

2:14.10 ... ZitnyP ... C8G 1.8 ... semi Kumho ECSTA XS ... XYZ SuperSport, CTR brzdy ... https://www.youtube.com/watch?v=VE8f1l5tPMI

[Staroush]

Tak jsem se odhodlal, taky vyrazit konečně do Mostu. Auto nebylo zrovna v ideální kondici, hlavně na brzdách díky křivým koutoučům dost nervozní a neměl jsem z něho moc dobrý pocit. Naštěstí se to postupně trochu zlepšilo, ale pak mi pro změnu po 4 kolech 2. stintu začal docháze benzín (půl nádrže vydrželo cca 15 kol) a přední pravej slick byl už na kaši, takže konečná Rezervy hlavně u mě jsou ještě značný, co bych taky na poprvé chtěl, ale i tak spojenost, protože podle alespoň podle videa to posl. kolo bylo pod 2 min. Jezdil jsem sám, vpředu slick Michelin S8A, vzadu rejže Pirelli RX9. Na příšte se líp připravím a seženu něco na ofiko změření času.

https://www.youtube.com/watch?v=CFwn9bH15hY