TypeR ...

Takže, potřeboval bych vědět, kdo by měl zájem tentokrát přijet 22.5.2009 na brzdu do Ústí nad Orlicí. Vzhledem k tomu, že to je zase dotovaná akce, tak se pravděpodobně nedostane na všechny, ale ještě to promyslím. Cena bude stejná jako minule, takže změření výkonu jednoduché uděláme za 500,- a změření výkonu s laděním či zapůjčením jednotky bude stát 1.000,-
S termínem podle potřeby ještě můžu hnout o týden dopředu nebo dozadu, cca za týden už budu vědět pevně.
Napiště kdo a co by chtěl...

no ak by to bolo o tyzden skor, tak by som aj prisiel a poriesil rovno nejake dalsie veci a po ceste dom sa zastavil na brzdu. Cize len odbrzdenie za 500, pre tu srandu (alebo vplyv flywheel 3.7kg vs. 4.7kg ). Asi by som isiel brzdit na 1ku, v najhorsom na 2ku, tam by to par koni byt mohlo

tentokrát jedu pokud teda dorazí lambda:-)

Brzdili jsme auta na různé převodové stupně, v Ústí to na výkon nemá žádný vliv, což je správné, jen se trošku mění (vyhlazuje) průběh křivky. optimální je převodový stupeň s maximální rychlostí mezi 160km/h až 200km/h na omezovač.

toto je dost odborny a zaujimavy clanok o odlhacenom zotrvacniku: http://www.uucmotorwerks.com/flywheel/how_a_lightweight_flywheel_works.htm . Pri konstantnej rychlosti samozrejme vaha zotrvaku ci dalsich rotacnych hmot nema vlyv na vykon, ale pri zrychlovani virtualne moze mat, aj na brzde. Minimalne fyziklane sa nemylia, otazka je ale vzdy prax

A na to som narazal pri odlachceni tazkeho zotrvaku na BMW a tusim aj lamely usetrili hodne kol a na 1ku bol rozdiel dost vela virtualnych koni, kym na 4ku uz minimalny....

Přesně tak, znát to je pouze na nizský rychlostní stupeň, na 4 nebo 5 u CTR (kde se to na brzdě měří) je rozdíl zanedbatelný, v reálném provozu na nejvyšší rychlostní stupeň to je horší, auto většinou má problém dosáhnout rychlosti max. s původním setrvákem (pokud není zase třeba zkrácená převodovka). Fyzika je dobrá, ale praxe to trošku upravuje

tak to už je moc, 22-týho jsem v práci, tak zase NIC! ...to už je jak naschvál...

Dany, jak to vypadá s termínem, platí 22.5. ?

Kvůli tobě a ještě jednomu člověku, kterým jdou teď věci se snažím brzdu posunout o pár dnů, v úvahu přichází termíny 26.5. nebo 27.5.
Jakmile budu mít jasno, dám vědět...

Z důvodu zpoždění dodávky zboží jak z USA, Anglie i Japonska, jsem nucen posunout termín brzdy. Potřebuji mít sám čas dodělat auta (včetně svého), aby ta brzda měla význam. Kdo by tedy měl zájem definitivně toho 1.6. přijet (déle se to zase odkládat nedá, neboť 6.6. jsou ty Piešťany), tak ať dá vědět, zkusím dát dohromady harmonogram...
Další brzda bude až v září.