Polygon Pachfurth

[babo]

Takže tě Babo nepřesvědčí ani možnost vyzkoušet na polygonu auto se závodní LSD?

cece, mna vy presvedcilo hocico. Uz len fakt, ze to asi bude trochu ine "skolenie", ako bezne a parta co s nou zrejme pojdem ja nebude az na takej urovni...
Ale vies, kamosovi som to uz slubil a ked ja zas nieco slubim, tak sa to snazim dodrzat, ja som ti taky charakter (a zas taky pracahac, aby som dvakrat za sebou vyhodil 5000Kc za pachfut nie som)

kazdopadne kvoli Piestanom idem z dovolenky sam skorej uz 18.9., ale 20.9. idem stejne po rodinku a odveziem ju dom, takze toho 20.9. je to definitivne zabite

samozrejme zazit z miesta spolujazdca spravanie jednej aj druhej spery je sakra zaujimave

[dany]

Tobě bych možná půjčil i auto na vyzkoušení

[babo]

Tobě bych možná půjčil i auto na vyzkoušení

taketo zakernosti mi nerozpravaj!!!! zena sa so mnou rozvedie, ako to u rozvodu byva (teda v USA hlavne), osklbe ma o vsetko a potom kamo si to uzijete, budem na striedacku byvat tyzden u teba a tyzden u Kinga trebas

ale nie, proste to tenokrat nejde, aj ked to zamrzi, trebars ako ten Hradec. Niektore veci sa nedaju silit, bol by to krc a nasilu a aj ked to mozno niekedy tak nevyapda, tak to ja nemam rad

Dufam, ze sa vas nazbiera dost a uzijete si to

[dany]

Jinak pořád ještě můžu vzít někoho v neděli do výcvikového střediska na intenzivní kurz. Je tam strop 8 lidí, definitivně potvrzeno pět kousků a čtyři se rozhodují...
Dany, LK7r, Tomikuss, Man, Walker

Tak se zájemci ozvěte, v dohledné době se to nebude opakovat...

A bude to super akce !!!

[dany]

Ten, kdo bude chtit jet s nami, odjezd bude v nedeli 8hodin od benzinky v Piestanech. Kdo by se chtel pridat po ceste, meli bychom projizdet kolem Bratislavy tak v 9hodin...

[dany]

Tak jestli si někdo myslí, že Pieštany byli super (jako že byli vydařené), tak teda jen jeho škoda, že nebyl s náma tady na výcvikovém polygonu. To co jsme tam vyváděli, možná ten polygon ještě nezažil. Byli jsme pod drobnohledem autoškol a ostatních normálních účastníků, kteří si zde plní povinnost (nebo si to jen jedou vyzkoušet) danou v Rakousku a absolvují "nudný" (rozuměj klasický) celodenní kurs bezpečné jízdy ve skupinách po 12-15autech. My absolvovali dynamický, agresivní, intenzivní a adrenalinový kurz o 6 autech. Auta neustále jezdila bokem, na kluzných plochách, mokrém nebo dokokonce i suchém asfaltu, někdy cíleně, někdy nechtěně, ale stále pod kontrolou a bezpečně. Většinou se po vyzkoušení na ploše pohybovali 2-3 auta současně. To co s náma Martin absolvoval a připravil, byly opravdu limity a bohužel někde třeba semislick úplně odmítal poslouchat. To se potom auto chovalo jako na naprostém ledu, relativně neovladatelné. Tam si člověk vyzkouší, co v něm je a kde jsou limity. Na takové limity se normálně já na okresce nedostanu (ale jezdím přece tužku, jak řekl Willy, škoda že nám to tam neukázal...). Když už jsme byli takhle rozehřátí, předělali jsme si část kluzné plochy na driftovací oválový areál (úžasná variabilita areálu) a dokola kroužilo naprosto naplno 4-6aut, neustále ve smyku a to už na nás koukali i ostatní instruktoři . Naprosto úžazně jsem zde konečně otestoval špéru (loko to vyzkoušel taky) a na takové moje ježdění "tužkou" je naprosto famozní, pokud se toho člověk nebojí (a loko může dosvědčit, že už to ale chce velké rychlosti a trošku to umět - chvíli mu trvalo, než si na to zvyknul) dokáže to auto přinést zase o stupeň lepší zážitek a bože jak se ovládá na limitu . Když se CTR7G stane z nedotáčivé předokoly neutrální, ba dokonce lehce přetáčivé a do smyku ho dostane velká rychlost spolu s výbornou trakcí předních kol díky špéře, je naprosto úžasné projet tři po sobě následující pravotočivé zatáčky jako jednu a ještě ve smyku a vše naprosto pod kontrolou, bez ruční brzy a řízením více méně jen plynem a rychlého kontra volantu. Myslím, že tu rychlost reakcí si mohl vyzkoušet a hlavně zdokonalit každý. Každý si myslí, jak je dobrý, ale po prvních hodinách na široké kluzné ploše, když Vám ustřelí vyhazovací plošina znenadání zadek zjistí, jak Vám hned následně oznámí Martin vysílačkou, že je pomalej na volantu
Za ty prachy naprosto fenomenální akce, škoda že došli baterky v kameře a ze závěrečného běsnění není natočeno nic, jen pár fotek, ale možná to je tak lepší, protože jsme tam nejeli, abychom někde ukazovali, jak jsme dobří a podobně, ale kvůli sobě a ten zážítek zůstane navždy v našich vzpomínkách... (alespoň u mě to tak je)

[LK7R]

Jo jo Dany byla to pecka! Velké díky Martinovi za rady a jeho nesmrtelné "seš pomalej na tom volantě!"
Danyho auto je velkej mazec, Cusco funguje nehorázně, ale já se bál mu to mordovat a na rychlosti ve kterých by to fungovalo sem si netroufal . Parkrát se mi to podařilo dostat do přetáčivého smyku plynem, ale tak jako Dany ani náhodou. Jeden by řekl, že tam má zadokolu a ne předohrab . Martinovy průjezdy bokem byly taky zážitek, sem zvědavej na fotky! Jo a ještě pochvala Tomášovi, že se i přes technické problémy na to nevykašlal a jel, myslím, že to stálo za to!

a tak ještě jednou pro všechny:

TO JE POMALÝ TOHLETO, SEŠ POMALEJ NA TOM VOLANTĚ!

[dany]

Ano, na to jsem zapoměl, Tomáš je u mě taky kus chlapa. Kousnul to i přes problémy. Jak mu bylo, vím z vlastní zkušenosti, když mi v půlce vyjížďkách po okreskách odešla převodovka úplně...

Auto jsme po cestě zpátky hodili k Hasíkovi a duofám, že to bude kravina...

[M.A.N]

Byla to velka sranda i pro nas se seriovkama:-) Vsichni muzou jen zavidet, ale pro nas dobre pri hodne autech by to tak neosejpalo:-)

Tome snad to bude opravdu nejaka blbost:-)

[Walker]

Z téhle VELMI přínosné akce si všichni odnášíme určitě spoustu postřehů, většinu popsal Dany a Loko, já osobně nebudu zapomínat nabíjet baterky a příště zkusím "nebýt pomalej na volantě..." Ne vážně, netušil jsem, co všechno (ne)dokážu já, a co všechno dokáže tohle auto, prostě za ty peníze je CTR nejlepší hračka, co se dá koupit, sorry majitelé Ferrari, Porsche, BMW, Gti a samosebou Renaultů... Kdo nebyl a myslí to s ježděním alespoň trochu vážně, udělal moc velkou chybu...