TypeR ...

Prodám Civic type R - FN2 RED Pearl

Auto je ve velice dobrém stavu viz aktuální foto ze dne 14.10.2013, veškerý servis a úpravy prováděl Typer.cz /Dany/ auto bylo koupeno nové v ČR. Do auta nejsou nutné žádné další investice. Dovolím si trvdit že se jedná o jednu z nejlépe postavených /ATMO/ FN2 která jezdí v ČR na platných SPZ ,více řekne níže uvedený setup vozu. V případě dotazů prosím volejte na 602 766 939 /pouze vážní zájemci žádní testovací jezdci s pohopením/

Pokud by ho chtěl budoucí majitel na lepších kolech mohu nabídnout SSR type C nebo Volk TE37 /doplatek/


cena: 390.000Kč
najeto: 71 xxx



Výkon_________________________235 HP
Max výkon při_________________8070 ot./min
Kroutící moment_______________234Nm
Max kroutící moment při_______5450 ot./min
Max otáčky____________________9100 ot./min

Údaje a popis
- Auto vyrobeno v roce 2007
- Auto má sériovou výbavu včetně klimatizace

Modifikace by TypeR.cz … exteriér a interiér
- Exkluzivní celolak red-pearl 8 vrstev
- Disky Originál Honda 7.5x18
- Pneu Bridgestone potenza re050a 225/40 R18
- Programovatelný shift light
- Hasicí přístroj

Modifikace by TypeR.cz … podvozek a brzdy
- Podvozek XYZ SuperSport modifikovaný
- PUR výpně silentbloků motoru
- PUR silentbloky podvozku včetně zadní nápravy
- Brzdy přední šestipístové XYZ s plovoucími kotouči 332/32mm, destičky RayBestos
- Brzdy zadní TypeR s kotouči 303/9mm a sériovými brzdiči, destičky Ferodo DS2500
- Brzdová kapalina EBC BF307+
- Opletené brzdové hadice
- Stavitelný stabilizátor zadní nápravy CPL

Modifikace by TypeR.cz … motor a převodovka
- ECU Hondata FlashPro
- Závodní svíčky Denso IK01-24 Iridium Racing
- Sání CPL s úpravou TypeR
- Sání RRC
- Těsnění sání TypeR
- Výfuk JAS motosport upravený by TypeR.cz
- Úprava tlaku benzínu
- Ventilové pružiny Skunk2
- Vačky Skunk2 Stage2
- Závodní napínák Toda
- Závodní řetěz Toda
- Závodní kované písty s vysokou kompresí 12.5:1, kroužky
- Magnetické výpustní šrouby Skunk2
- LSD Honda JDM
- Zkrácené převody 4,5,6 z JDM CTR
- Lehký setrvačník 3.8kg ACT
- Lamela zakázková organická
- Přítlačný kotouč Exedy

více fotek tady http://www.honda-club.cz/forum/viewtopi ... 900#933900

Stavba tohoto auta stála víc, než byla cena za nové auto
Není to žádný tuning ani obyč leštěnka s lepšíma spoilerama, je to závodní auto použitelné i pro normální provoz Úsměv
Jsou použity originální a drahé komponenty, dneska si tipnu, že už by to nikdo nepostavil...

A ještě k tomu jsou odbržděné dvě mapy. Ta jedna je v autě, ta má větší krouťák ve středních otáčkách a krouťák o něco dříve umírá, proto má relativně menší výkon, ale auto se lépe sbíralo ze středních otáček a bylo pro běžné ježdění živější...

Ale druhá mapa je odladěná trošku jinak, ve středních otáčkách je menší krouťák 224Nm při 6000rpm, ten pak ale tak rychle neklesá a auto má v 7900rmp výkon 243Hp, nicméně dynamicky bylo auto při měření horší a na okruhu to nebylo znát, přeci jen ty vyvažovací hřídele nejsou optimální ve vysokých otáčkách Smutný

Tady to byl klasický důkaz toho, že maximální výkon nemusí být pro dynamicku auta vždy nejlepší, daleko důležitější je průběh než maximální hodnota...

Pokud by ho chtěl budoucí majitel na lepších kolech mohu nabídnout SSR type C

To auto ešte je?

auto asi je, ale co vim, tak prodany

Ano, je prodané...