TypeR ...

Ahoj, kotouce jsou po jedne sade DS1.11, jsou na nich male trhliny a jsou bez hrany. Myslite ze je to uz na vymenu? Mam strach aby neprasknul. Diky

Zatím to nevypadá, že by to mělo okamžitě prasknout, může to ještě poměrně dlouhou dobu vydržet, nicméně základem je se zamyslet, proč se to stalo tak rychle...
To bude nějakým způsobem souviset s jízdním stylem, chtělo by se tedy nad tím zamyslet a něco změnit tak, aby to právě tak špatné po jedněch destiček nebylo...

Je na tom odjeto cca 180 min v Mostě, 7 kol na NS a zbytek cca 4000km normální provoz. V Mostě jedu vždy minimálné 1 kolo brzdy dochladit, většinou spíše 2 kola. Asi na to moc šlapu

To asi ne

řekl bych, že jezdíš s ABS zapnutým, k tomu nějaké horší pneu a prostě se Ti nedaří přenést ten brzdný účinek ideálně na silnici, takže ABS dělá "drobné" korekce, pracuje i když nemlátí do pedálu Honda není VW nebo BMW, takže to ABS prodlužuje dobu brzdění a tím pádem zvyšuje teplotu brzd...
Nic jiného v tom nehledej...

Jezdím s ABS, pneu Federal 595RSR. Njn, je potřeba naučit se lépe brzdit To bude ještě dlouhá a drahá cesta

pak ještě tomuto stavu "pomáhá" brzdění na okruhu až do zatáček, můžeš se podívat na své onboardy... Stojím na brzdách a současně zatáčím volantem, tím pádem vlastně brzdí jen jedno kolo, ABS musí proti prokluzu zasahovat ještě víc a teplota brzd na tom kole stoupá ještě výrazněji...

D.

Myslím, že to bude tím bržděním v nájedzdu do zatáčky. Destičky na levé straně jsou sjeté o trochu víc Nebylo by rozumnější, předtím než se naučím brzdit, koupit obyčejné hladké kotouče a měnit je pokaždé s destičkama?

Odyseu o chtít se naučit brzdit znám moc dobře, po všech mých problémech mi nakonec vyšlo že nejlepší je seřídit auto tak, aby bylo možno jezdit bez abs (s Danym na vahách - mě by se teď hodil někdo do party, páč bych si rád nechal nastavil miatu) a pak tě to bude stát cca 2 přední gumy, který prostě probrzdíš než na to přijdeš. Obrovská výhoda ježdění bez abs mi přišla ta neuvěřitelná čitelnost, naprosto přesně výš kdy brzdíš do zatáček a kdy na tom zbytečně stojíš jak hovado . Bez abs jsem pak v Mostě po 20min stintu a jednom chladícím kole měl brzdy teplotně úplně na pohodu. Co mě pak hodně překvapilo bylo, jak relativně málo tlaku na brzdový pedál stačilo...

sedmička není ani nutná dovažovat, ta se chová i bez ABS v pohodě...

Předpokládám, že vyřadit ABS není jen o tom vytáhnout pojistku?