STK

[dany]

jj, také přemýšlím, jak to dělat legálně... Nicméně to je problém v ČR, třeba v Německu je možné si to "zaplatit" a udělat alespoň v některých případech z nelegálního auta legální, ale celý den to hledám a přemýšlím nad tím, ale v ČR to nejde, protože nejsou možnosti jako právě v Německu...

Zase jsou restrikce napřed a vlastně za to můžou ropáci s kouřícími auty a bez filtrů pevných částic, jinak by se to ani neřešilo

[maxxi]

Zase jsou restrikce napřed a vlastně za to můžou ropáci s kouřícími auty a bez filtrů pevných částic, jinak by se to ani neřešilo

No ty jsou vidět nejvíc

[padam]

A přes ty šílené zkoušky u Dekry pro individuální přestavby by to nešlo ?
http://www.dekra-automobil.cz/index.php ... chlist.php

Já vím, musel by být kat a tak podobně, ale snad by se alespoň 80% auta dalo legalizovat, no a na ten zbytek by stačila výmluva, že si to musel udělat majitel sám doma v garáži, ne?

Cenově by to ale asi byl masakr, každopádně ale lepší než auto nezpůsobilé k provozu na veřejné komunikaci.

[dany]

A přes ty šílené zkoušky u Dekry pro individuální přestavby by to nešlo ?
http://www.dekra-automobil.cz/index.php ... chlist.php

Já vím, musel by být kat a tak podobně, ale snad by se alespoň 80% auta dalo legalizovat, no a na ten zbytek by stačila výmluva, že si to musel udělat majitel sám doma v garáži, ne?

Cenově by to ale asi byl masakr, každopádně ale lepší než auto nezpůsobilé k provozu na veřejné komunikaci.

řešil jsem to dneska celý den, ale asi ne... Není to tak jednoduché, třeba díly z UK jsou sice legání v UK, dokonce je tam i legální CTR s kompresorem, normálně to dostaneš v poho na papíry, jednoduché jako v Polsku, ale v Německu to legální není jako většina dílů z UK
Prostě jednině to dostat do UK na papíry, tak zlegalizovat a pak dovést zpět...

Trošku opruz a finanční nesmysl...


Nebo do Polska, tam na papíry a dovoz do Čech, ale to vlastně pořádně nesmí ani do Německa pak a hlavně jak to pak vysvětlíš potenciálnímu kupci, že to není z Polska, ale jen v Polsku zlegalizované

[jarka]

Nechci vám to kazit, ale tohle je zdá se jen začátek. Mrkněte sem: http://dfens-cz.com/dopravne-fasisticky-pozdrav-z-ostravy-revisited/. Doporučuju přečíst. Jako 5M lidí má v čr řidičáky a takováhle masa si nechá srát na hlavu úplně v klidu .

[rotker]

Nechci vám to kazit, ale tohle je zdá se jen začátek. Mrkněte sem: http://dfens-cz.com/dopravne-fasisticky-pozdrav-z-ostravy-revisited/. Doporučuju přečíst. Jako 5M lidí má v čr řidičáky a takováhle masa si nechá srát na hlavu úplně v klidu .

mám pocit, že to naštěstí neprošlo. Bohužel nikde není psáno, že to jednou neprojde

[rotker]

dneska jsem se bavil s jednou spřízněnou duší na STK a platí foto zepředu/zezadu, VINek, interiér se fotit nemusí, ale musí se fotit stav km. Zde záleží na mechanikovi, zda vyfotí celé budíky nebo jen detail na km, tedy né svítící kontrolky -> svítící prochu airbagů prý řešit nemusí, tak nevím Svítící kontrolka ABS už je problém. Každopádně největší problém jsou emise, jak už tu bylo psáno Hold asi budeme muset vracet např. origo svody s katem na potřeby STK a Jarda pojistku na ABS

[jarka]

Pojistka prd - je tam vypínač (samo nehomologovanej).

[softOPC]

Třeba se to bude hodit, Metodický postup měření emisí vozidel ve stanicích měření emisí (SME) :

[TomikTT]

Tak podle teto metodiky to neni zas takova tragedie.