TypeR ...

Já jsem ho měnil po 120tis. jak je předepsáno a jak jsem koukal na ten původní, tak mi nepřišel nijak zanešený.

padam píše:Já jsem ho měnil po 120tis. jak je předepsáno a jak jsem koukal na ten původní, tak mi nepřišel nijak zanešený.

Protože ten kompressor Vám kluci dělá v tý nádrži takovej vítr, že se ten filtr ani nestačí zadělat . No a Dany jak je známo jezdí strašnou tužku, tak se mu to neustále zanáší!

Měnil jsem těsně před instalací kompresoru, takže to jsem tam ještě žádný vír neměl.

Ty ale do toho filtru uvnitř nevidíš...

řekl bych tedy, že to je vhodné měnit kolem 50tis. km... Ne nutné...

Ale zažil jsem několikrát nižší tlak paliva na liště díky přicpanému filtru, on ještě v nízkých otáčkách stačí dodávat dost paliva, ale třeba nad 6tis už nestíhá, což má za následek chudou směs, auto nejede jak má a navíc to může vést k poškození motoru samo... Takže mě osobně ta tisícovka za to nestojí...

ďakujem za radu chalani.... na jar ked pride prve slnko a teplo sa na to pozrieme..... teraz mam zase dalsi mensi problem.... vymenil som sviecky povodne tam boli po predchadzajucom majitelvi nejake iridiove len neviem ake lebo som nebol pri vymene s kamaradom co mi to robil a daval som tam denso iridium touch IK22G a zda sa mi, ze sa mi zvysila spotreba. spravil som sice len 50km ale zda sa mi ze tak o 0,6l na 100km. Musia sa tie sviecky "zajazdit" alebo cim to moze byt... v tom case menil aj olej castrol magnatec 5w40 ale to urcite nema vplyv.....
diky

To je nesmysl, neumím si představit, že by to mohlo mít tak velký vliv... Obráceně, snížení spotřeby, možná...

ved uvidim ked natankujem novu nadrz, ze ako to bude... vzdy spravim cca 540km tak uvidim.... inak stift uz mam vymeneny trvalo to hodinku ale vymenili sme len ten najznicenejsi a bol to celkom porod....

dany píše:Ty ale do toho filtru uvnitř nevidíš...

řekl bych tedy, že to je vhodné měnit kolem 50tis. km... Ne nutné...

Ale zažil jsem několikrát nižší tlak paliva na liště díky přicpanému filtru, on ještě v nízkých otáčkách stačí dodávat dost paliva, ale třeba nad 6tis už nestíhá, což má za následek chudou směs, auto nejede jak má a navíc to může vést k poškození motoru samo... Takže mě osobně ta tisícovka za to nestojí...

No tak si to napiš do seznamu toho co se o mě bude dělat přez zimu.

no ponovom uz zhanam aj podvozok respektive tlmic na CTRG8. Moja mala nehoda nemala za nasledok len stifty ale aj pravy predny tlmic. Pravdepodobne vytiekol a tym aj skoncil. Nasledne som behol na test tlmicov a vyslekdok lava strana 74% a prava 10% . Zadok 58% a 57%... neviem co moc teraz dalej ci to menit vsetko alebo sa pokusit vymenit a dat do kopy len pravu stranu.. Nema nahodou niekto pravy tlmic??, diky

Soki: ja mam seriovy podvozek s 80tis. km, jako docasne reseni muze poslouzit.