TypeR ...

Rozdíl mezi skupinou N3 a A7 je daleko větší, než třeba jen sekvence. Rally je zatím, narozdíl třeba od kopců, bohudík daleko přesnější v definicích, takže skupina N (sérivé vozy) musí používat sériově dodávané komponenty. Zde to je zejména sání, výfukové svody, motorové věci (písty, ojnice, ventily, vačky), převodovka, brzdy, uložení ramen, silentbloky, rozměr disků, ...
Jednotuše řečeno, vyměníte sání a je z auta A7, tohle není ale Karlův případ, ten má trošku lepší auto včetně úpravy na motoru a pod.

Dane musej bejt někde,předpisy pro různý skupiny,máš odkaz,zajímá mě to již delší dobu...Vím,že enka"jsou pomalu série,ale rád bych si přečetl,přesnou specifikaci Enek" a Áček"...Nově R3jek:)))Doufám,že konečně taky někdo nasaje Civic R3!!!Klíštat R3jek"tu roste jak hub,ale Civic CTR8g v R3 provedení tu má jen Pospíšil"a ten s tím jezdí jen na Slovensku"...jinak nic,čeho se bojej,řežie dražší?!Je to škoda,Pospa to vzal ukázat na Pražskej rallysprint"těšil jsem se,ale bohužel

Ani bych nemusel mít áčko",stačilo by to postavit do N3",hlavně se svézt,to musí bejt žrádlo,v tomhle směru se mi líbí moc Petr Křížek"jede palbu,dle mýho gusta,je dravej,moc dravej a to je správný,sice sem tam nedojede závod,ale jede pěkně:)!...Kurna jak bych jel,hrozně moc Dneska jsem se svez na tý vymrzlý silnici",je to paráda jak se to nechá řídit plynem,necháš to sklouznout kam chceš...není to,tak kousavý jak Clio,fakt skvělý auto...funguje!!!

čau Dany. rád se přidám, Most i Brno, pokud bude možnost...

Pokuste se domluvit to Brno bylo by to super